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红桃娱乐app破解 - 牙克石零下30度体验标轴宝马新3系,耍起来和长轴版有啥不同?

2020-01-09 12:27:53 | 发布者:pt老虎机客户端 | 热度:750 
导读: 我上一次参加“宝马3行动”是在近10年前,当时的3系是e90那一代。新一代3系,长轴版g28我开过两次,一次在赛道,一次是日常驾驶。借着这次“宝马3行动”全国总决赛的机会,我终于开到了g20,在牙克石零下30度的冰雪赛道上。从2008年至今,“宝马3行动”已举办超过10年,百万粉丝参与,足迹遍布海内外近200座城市。

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红桃娱乐app破解,文/丁丁

几天前,“2019宝马3行动”全国总决赛在呼伦贝尔牙克石举行。从全国16000多名选手中选拨出的106位民间驾驶高手,在零下30度的冰雪赛道上角逐,3位获胜者最终获得了挑战纽博格林赛道的机会。可喜可贺。

我上一次参加“宝马3行动”是在近10年前,当时的3系是e90那一代。那次活动在青海举行,其中有一个比赛环节是在海拔3000米左右的青海湖边骑自行车。冲过终点的那一刻,我差点晕倒。

那是我第一次长距离驾驶3系。两个印象非常深刻:第一,自然吸气发动机在高海拔地区真是“瘸了脚”一样,218马力的2.5l直列6缸,动力表现大概还不如你今天在北京或上海开156马力的最新款320i。但是第二,这辆车的操控表现真是太棒了,指哪打哪,可谓随心所欲。于是被种草。

后来我买了一辆f30 320i,现在它依然是我的代步车。惟一有点后悔的是,当时没有买328i,否则应该可以再多开好多年。

新一代3系,长轴版g28我开过两次,一次在赛道,一次是日常驾驶。总的感觉是舒适性、科技感和豪华感明显提升,而在操控层面,转向响应更快了(悬架几何调整的结果),但底盘给人的感觉没有那么硬核了。所以我很期待开一开标轴版的g20,毕竟它才是f30的直接后继者。

借着这次“宝马3行动”全国总决赛的机会,我终于开到了g20,在牙克石零下30度的冰雪赛道上。我不是参赛选手,没有比赛的压力,所有可以更自由地去感受车辆。

从舒适性的角度来说,g20介于g28和f30之间,底盘比f30软,比g28稍硬一些。更短的车身和更硬朗一些的底盘调校,让g20开起来显然比g28要更干净利落一些。

那么相比f30呢?我的感觉是g20在赛道上会更快。它的转向更加机敏,这一方面是悬架几何调整的结果,另一方面,它的车身刚性也有了明显的提升。所以这辆车给我的感觉是,底盘很有韧性,而车身的整体性很强。

从2008年至今,“宝马3行动”已举办超过10年,百万粉丝参与,足迹遍布海内外近200座城市。不知道有多少朋友和我一样,是通过一次亲身体验,被3系种草的。

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